第1270章 高速路的问题

请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。

“这方面的事情，还有关于卫生城和文明城市的事情，你专门写一份汇报给我。”

涛哥严肃起来，给张铁军布置了一份工作：“要尽快，要赶在月底第二次县级办公会议之前拿出来。”

“明白。”张铁军能说啥，点头答应呗，要不然他也会进行汇报的，只不过可能需要找一个恰当的机会。

“其实，”才让部长皱了皱眉头：“这个现象也说明不了什么吧？县升市本来也是好事儿，这个名额主要是用来刺激达到发展的目的，其实并不重要。”

他会这么说张铁军一点都不意外，事实上很多事情都是这么个事儿，说白了就是给谁都一样，过程只不过是一种激励。

“我不这么想。”张铁军摇摇头端起茶杯示意了一下喝了一口：“要么就没有规则，有了规则就需要遵守。

尤其是做为制定规则的人必须得能够守住规则的底线，谁能碰他都不能碰。这就是公正和公平。

虽然我们都知道这个世界上就不可能有真正的公正和公平，但是相对的公正公平还是需要有的，不但要有，还要维护好。

如果制定者自己带头去进行破坏，后果会是相当严重的。……谁还会相信你？谁还敢相信你？那会产生什么样的状态也就不用说了。

我一直在说的法治，其实也是这么个道理。

还有就是，县级市这个怪物的出现确实，我十分不能理解，我不知道它存在的意义是什么，目的是什么。

市和县是工业和农业的主体表现形式，那么县级市代表什么呢？

事实上，我对于市管县这件事儿就不是很能理解，不管怎么强调，它事实上都是在破坏农业引起城乡对立，压制了农村的发展。

当然，我也不是说这就不行，城乡城乡本来也应该是一体的，相辅相成的。

但是这里面又有个怪事儿，就是县归市管，但是县委书记和县长不是，这怎么理解？我是你的下级，但是我不归你管。

这不是莫名其妙吗？那怎么正常开展工作呢？怎么下这盘棋？

然后就出现了这么个县级市的怪物，县不是县市不是市，还交给地方代管，除了级别提升编制增加以外没有任何意义。

这图的是什么呢？

县级市脱离了农业但又不没有全部脱离，成为了城市但好像又没有全面城市化，不工不农不城不镇。

就像我说的这个泰兴县，全部的精力都放在了跑京城找人这件事情上长达一年多，这里面花了多少钱没有人统计。

这除了浪费以外还有什么意义呢？

我感觉我们很多评比评级其实都差不多是这么回事儿，除了增加没必要的事务和花销以外其实什么作用也没有。

给我的感觉其实就是养了一个部门在那，为了养他们给他们发工资发福利搞的事情。

我们现在有那么多钱吗？据我所知三公开支这一块，还有这些各种各样的争创活动上，一年的费用是一个相当惊人的数字。

而反过来呢？到处都是经费不足。科研没钱，社会福利没钱，建设没钱，甚至还需要找临时工或者拖欠一部人的工资。

当然，拖欠的也都是临时工和民办教师还有事业单位这样的人，因为他们反抗不了。

至于各种挪用和截留就不用我说了，这都是摆在桌面上的事情。

为什么呢？因为制定规则的人在破坏规则，这就是根子。

我首先声明我肯定是没有资格对这些事情指手划脚的，这就是在您二位面前胡说八道，哪说哪了。”

“胆子怎么又小了？”涛哥看了看张铁军：“这不像你呀。”

“我本来胆子也不大。”张铁军笑嘻嘻：“这也就是在您面前，换个人我屁都不敢放一个。”

涛哥和才让书记都笑着摇头，这小子太滑了。

“辽东那边应该是开始了吧？”涛哥问了一句。

张铁军点点头：“已经开始了。”

“你要多关注一下。”

“铁军，我问你个事情，你主意多给想想，”

才让部长忽然想到了个事情，说：“你认为这个高速公路应不应该修？高速公路应该怎么来运营？现在这种收费制度合不合理？”

张铁军看了看才让部长：“……这是发改和人家交通部的事情吧？您这是啥意思？”

“我和老黄有些来往，前几天一起吃饭的时候说到了这个问题，我也琢磨了一下但是，没想出来个所以然，今天正好问问你。”

张铁军看了看涛哥，看涛哥没反对这才说：“那我就胡说几句哈，纯属个人意见。

高速公路本身还是需要修建的，不管是对哪个方面都是好处大于弊端，带来的积极影响也相当大。

我们辽东的高速公路建的比较早，沈大和沈丹两条线我都比较了解。

但是，我感觉，高速公路的修建需要考虑的东西太多了，现在其实我们真还是没有成熟，还是在摸着走。

我个人感觉哈，这个修路的事儿应该是整体规划，从国家层面去布置实施，而不是像现在这样由各个省份甚至城市张罗。

从审批到建设到管理，都不应该落到下面，这里面包含的利益太大了，我感觉会乱。

再一个就是关于贷款和收费的问题，贷款本身到没什么毛病，但是应该抓重点，其实还是一个规划问题。必要性。

不管是主干路网还是其他各级路网，都是一样。

说到收费，现在的收费政策还有期限我感觉没什么问题，问题在于等到了时候下面可不可能按照这个来执行。

我认为不能，我感觉他们会找出各种借口和理由来倒逼收费年限的延长，比如亏损啊贷款没还完什么的，反正理由有的是。

还有一个就是等到高速公路修多了以后，包括收费员在内会产生一个庞大的吃路饭的群体，几十上百万人，到时候怎么安排？

所以在十几年以后，这会是一个非常麻烦的事情，就和现在的养老政策差不多。”

涛哥和才让部长互相看了看，都看到了一脸严肃，涛哥眨了眨眼睛想了一下：“你接着说，你既然说了肯定是有想法的。”

关于高速公路还有铁路升级的问题是这几年国家规划的大问题，已经研究了很久，会议开了一个又一个，问题和意见一大堆。

张铁军说的这几个方面，其实也是调研出来的几个大的难点。

“我说呀？那还不简单？规划建设管理都统一到国家层面来，别给地方插手的机会，这样问题就少了一大半。

至于收费和管理的问题更好办，现在全国各地下岗失业人员这么多，拿来用呗，正好解决一个大难题。

这些人基本上都在三十岁以上，四十岁这个群体最庞大，你看这不是正好吗？还可以做为下岗再就业的国家级举动。”

“你是说收费期到了他们也该退休了？”