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吃完午饭,张平安看看时间,也该去高铁站了。不过好在南京南站离玄武湖这里也不远,开车最多四十分钟,不用张平安他们匆匆忙忙的赶车。张平安他们出了玄武湖公园,上车让司机师傅把他们送到南京南站。

南京目前已经运营的高铁站有6个,分别是南京南站、南京站、仙林站、江宁站、江宁西站、溧水站。

张平安他们这次去乘车的南京南站,号称是亚洲最大的火车站,总投资超过300亿人民币,该站规模宏大,融合了中国古典建筑元素与现代建筑风格,采用了“垂直换乘”实现了真正的零换乘,是世界上着名的交通枢纽之一,建成伊始就是游客们争相打卡的热门地点,也是南京地标建筑之一。

若以一词概括南京南站,必选“辉煌璀璨”。这个位于华东的高铁超级枢纽自开放起便令人赞叹,众人难以置信一座高铁站竟能如此壮丽雄伟,其站台设计宛若皇宫,与南京深厚的历史文化相得益彰。

坐落于南京市雨花台区的南京南站,隶属中国铁路上海局集团管辖,为一座特等高铁站。南京南站及其它三座高铁站共同构成了华东地区的四大高铁枢纽。由于南京南站是京沪高铁、沪宁城际、宁杭高铁、宁合客专的重要连接点,其客流量极大。2023年夏季运输期间,南京南站的旅客发送量超过一千万人次,日均车次超过650次。

南京南站的车次密集,常可见到四列车同时进出的壮观场景。

人们或许好奇是否所有经过此站的车次都会在南京南站停靠。答案是否。目前在京沪高铁上,只有G25次列车是必须越过南京南站的,从北京南开往上海虹桥。南京南站的京沪场5、6号线既是正线也是到发线,紧邻站台,G25列车将以不超过160km\/h的速度通过南京南站。此列车需越过南京南站,主要是由于晚高峰时段京沪高铁下行线极为忙碌,若G25不越过,将导致其他停靠南京南站的列车因避让而延长停留时间,在其数分钟后另一趟标杆车次需停靠南京南站,因此G25必须越过。

在众多国内高铁站中,关于哪个是最大的高铁站,争议颇多。站台最广的是西安北站,拥有18台34线的规模,在短期内无高铁站能超越;客流量最多的则是广州南站,年发送旅客超过亿人次,这是其他高铁站无法比拟的;而建筑面积最大的高铁站则是南京南站,可以说南京南站的建筑面积位居全国之首。

南京南站拥有15台28线的站台规模,在国内高铁枢纽站中并不突出,但其总建筑面积高达73万平方米,站房建筑面积为45.8万平方米。

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